Schrijf je nu in met korting

Kies nu voor een abonnement met korting

Om in te loggen op Mijn AutoWeek moet je akkoord gaan met onze privacyvoorwaarden.

De markt voor elektrische auto's groeit aan alle kanten. Als consument heb je de keuze uit een steeds groter aanbod en komen er ook elk jaar meer gebruikte elektrische auto's op de tweedehandsmarkt. Niet alleen kopen we gebruikte EV's uit eigen land, ook importeren we steeds meer gebruikte elektrische auto's. Daarnaast exporteren we ook meer gebruikte EV's naar het buitenland. Dankzij VWE Automotive kunnen we inzichtelijk maken welke elektrische auto's het meest worden geïmporteerd en geëxporteerd.

In Nederland worden relatief veel elektrische auto's verkocht. Er komen steeds meer elektrische occasions op de occasionmarkt, maar het aanbod is niet altijd voldoende. Handelaren en in mindere mate consumenten spelen hier slim op in door gebruikte elektrische auto's uit andere landen te importeren. In de eerste drie kwartalen van 2021 zijn 6.151 gebruikte EV's naar Nederland gehaald. Dat is maar liefst 85 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Op dat moment stond de EV-importteller nog op 3.351 stuks. Uit exportcijfers blijkt dat niet alleen tweedehands elektrische auto's Nederland binnenkwamen, maar ook weer verlieten. In de eerste negen maanden van dit jaar werden 2.622 gebruikte elektrische auto's geëxporteerd. Dat is maar liefst 144 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Op dat moment verlieten 1.075 tweedehands elektrische auto's voorgoed de Nederlandse grens.

Hoewel er enerzijds steeds meer gebruikte elektrische auto's ons land binnenkomen, worden er ook steeds meer op de boot gezet. Vanuit het buitenland lijkt er veel vraag naar de Model S te zijn. Tesla's Model S is al een aantal jaren op de markt en in Nederland lijkt er meer vraag te zijn naar de kleinere Model 3. 583 gebruikte Tesla's Model S verdween naar het buitenland, 53 procent meer dan in de eerste drie kwartalen van 2020. Wees niet verbaasd als er een hele hoop ex-taxi's tussen zitten. De Hyundai Kona Electric en Kia e-Niro zullen dit jaar in grotere aantallen de tweedehandsmarkt betreden, wat resulteert in een enorm groeiende export. De Kona Electric en e-Niro eindigen respectievelijk op de tweede en derde plaats.

De lijst van tien meest geëxporteerde gebruikte EV's bevat ook veel elektrische auto's die al enkele jaren bestaan, waaronder de Volkswagen e-Golf, Jaguar i-Pace, BMW i3 en Smart ForTwo. Toch hadden 530 van de in de eerste drie kwartalen van dit jaar geëxporteerde auto's 2021 als bouwjaar. 575 geëxporteerde elektrische auto's waren uit 2020 en 237 uit 2019. 366 geëxporteerde gebruikte elektrische auto's werden gebouwd in 2018, terwijl 276 en 347 de fabriek verlieten in respectievelijk 2017 en 2016.

De Volkswagen ID3 is koploper in de Top 10 van gebruikte elektrische auto's die in 2021 tot nu toe in Nederland zijn geïmporteerd. In de eerste drie kwartalen van dit jaar zijn er 982 stuks naar Nederland gehaald. De immer populaire Renault Zoe staat op de tweede plaats met 745 geïmporteerde exemplaren, maar liefst 133 procent meer dan vorig jaar rond deze tijd. De Audi E-tron en zijn Sportback-broertje staan ​​samen op de derde plaats met 622 naar Nederland gehaalde exemplaren. Dat de Model 3 populair is in Nederland blijkt ook uit de importcijfers. Met 493 geïmporteerde exemplaren zijn er maar liefst 301 procent meer Modellen 3 naar Nederland gehaald dan in de eerste drie kwartalen van 2020. De e-Golf is de enige auto in de Top 10 waarvan minder exemplaren zijn geïmporteerd, hoewel de 'schade ' is klein. met één procentpunt.

Maar liefst 3.494 van de dit jaar geïmporteerde elektrische auto’s dateren uit 2020. 964 stuks hebben 2019 als bouwjaar, terwijl 631 gebruikte EV’s met bouwjaar 2018 naar ons land kwamen. Daarna zakt het snel in, er werden 315 tweedehands EV’s van bouwjaar 2017 geïmporteerd. Van de bouwjaren 2016 en 2015 waren er respectievelijk 197 en 82, van de bouwjaren 2014, 2013 en 2012 72, 35 en 12 eenheden achter elkaar.

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een opmerking toe te voegen. Optioneel kunt u een opmerking toevoegen.

Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw of stuur ons een e-mail.

Weet je zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?

Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw

De discussie is gesloten. Reageren is niet meer mogelijk.

Decennialang was de Porsche 911 Turbo S de ongekroonde koning van de sprint. Natuurlijk, daar...

Van wekelijks voor tachtig euro tanken naar gratis opladen is sinds eind vorig jaar een feit...

© 2021 DPG Media BV - alle rechten voorbehouden